四人打麻将
Banner
公司名称:四人打麻将装饰材料有限公司
联系人:阳经理
联系方式:18623665633
厂址:重庆市木洞轻纺工业园D3幢
居址:重庆市渝北区北环立交中国华融现代广场1、2号裙楼
网址:http://www.kyoto-sushi.com

软包电池推出CTP方案

作者:四人打麻将时间:2020-10-08 13:46

  CTP技术(CELL TO PACK,无模组技术)是对原有的电池组装进行了革新,例如

  搭载刀片电池的汉车型获得市场的追捧。汉7月销量达到1205辆,8月销量突破4000辆大关,对售价超过20万的自主品牌车型来说,这个成绩非常出色。早在成都车展的时候,比亚迪汽车销售公司总经理赵长江指出,汉EV累计订单已经突破3万辆。

  据比亚迪给出的数据,对电池包的重塑,使刀片电池较普通磷酸铁锂电池成本下降30%、单位体积能量密度提升50%,相当于原来30万的电动车,现在可以降价3.6万(按电池成本占整车40%来计算);原来满充能跑400公里,如今能跑600公里。

  而在今年5月份举行的2019业绩说明会中,宁德时代董事长曾毓群称,2016年就已经量产CTP结构的电池,目前包括CTP-0、CTP-1、CTP-2等类型,已在商用车、乘用车上实现了多项产品的应用。

  北汽新能源EU5车型配套的就是基于CTP结构的电池包。根据宁德时代公布的资料,其CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,大幅降低动力电池的制造成本。

  不过,有一点是,比亚迪与宁德时代推出的CTP技术,都是基于方形电池上的结构性创新。那么,在快速发展的软包电池领域,是否也可以实现CTP技术创新?

  虽然软包电池目前并不是市场主流的封装形式,例如在今年1-7月软包电池在整个新能源汽车动力电池装机量中,软包电池占比仅5%,但这并不能掩盖软包电池的市场需求与潜力。

  早在2018年,孚能科技已与戴姆勒签订合作协议,依据合同,2021至2027年,将为奔驰提供总规模140GWh产品,相当于280万辆纯电动车的电池装机量。由于只专注于软包电池的生产与销售,其提供给戴姆勒的电池,只会是软包电池。

  今年5月,大众入股国轩高科并成为的第一大股东。据悉,未来向大众汽车提供的电池将是软包三元电池。作为准备动作之一,7月16日,国轩高科已启动年产30000吨高镍三元正极材料项目,拟用于三元软包电池的生产。

  7月18日,万向123相关负责人表示:“今年4月就已经定点了,2021年Q4将开始向大众汽车供货。”万向123是以生产软包电池为主的企业,大众的这一超百亿元的订单,也是面向了软包电池。

  7月30日消息,据亿纬锂能调研反馈,供应给戴姆勒、现代起亚、小鹏汽车等主机厂的电池,也是软包电池。此外,已收到华晨宝马的定点信,不排除供货给宝马的电池,也是软包电池的可能。

  8月3日,恒大汽车集团举行发布会,旗下6款新能源汽车全部亮相。待恒大的新能源汽车量产,恒大子公司卡耐新能源的电芯进入电芯供应链基本没有悬念。由于卡耐新能源是生产软包电池的企业,那么,恒大的新能源汽车未来配套软包电池几成定局。

  此外,远景AESC在中国江苏投建的20GWh软包电池项目,一期工厂也将于2020年四季度投产。LG化学2018年在中国江苏南京投巨资建设了32GWh动力电池工厂,其中以生产软包动力电池为主,项目已经投产运行。

  市场有需求,带动技术有创新。为了达到降本的目的,近期有消息显示,宝能旗下的电池公司宝创新能源推出了软包电池技术解决方案,这极可能就是基于CTP结构的软包电池方案。

  根据宝创新能源的描述,其软包电池CTP方案与宁德时代、比亚迪、特斯拉的PACK方案有相同之处,也有不相同之处。

  从整体看,宝创新能源软包CTP方案并不是直接从cell到pack,这与宁德时代的CTP方案类似。

  从模组角度看,宝创新能源软包CTP方案是沿着车身宽度方向放置了多个模组,形成一个pack。这有点类似Model 3的CTP方案,但不同的是,的模组是按车身长度方案放置,宝能专利中的模组是按车身宽度方向放置的。

  从电芯角度看,宝创新能源软包CTP方案的电芯,其长度是整个电池包的宽度,跟比亚迪的刀片电池类似。但是,与比亚迪刀片电池不同的是,宝能电池的长电芯并不是一个单独的长电芯,而是由多个电芯串联而成。

  在串联的时候,宝创新能源软包CTP方案小电芯之间采用极耳焊接的方式进行连接,外面再用一个极耳保护壳进行保护。这种结构的最大的好处是,电芯做长之后,原先传统模组六个面的端板部分要么变长、要么部分省掉(主要是底部端板),还省掉了传统模组中的大量busbar和部分模组附件,因此整个电池包的空间利用率提升了,重量减轻,并降低电池包的成本。

  至于具体空间利用率提升多少,以及重量减轻多少,又降本多少,目前则未有数据公布。

  在热安全保障方面,宝创新能源则对每个电芯堆叠体外面都放置了冷板和导热胶,热管理单元并不是针对一个大模组,而是缩小到了电芯堆叠体。

  传统的软包电池模组里一般是12个电芯堆叠,而宝创新能源因为采用的串联长电芯,每个电芯堆叠体里面只有3个电芯,这种设计相对来说热失控安全性更好。

  总结:与方形电池CTP方案的出发点类似,软包CTP方案也是为了减轻重量与降低成本,并提高成组效率。

  不过,作为一个新生事物,软包CTP解决方案的强度问题,还需看市场的检验。

  宝创新能源是深圳鸿鹏新能源科技有限公司(简称“鸿鹏新能源”)的子公司,而鸿鹏新能源则是宝能集团在动力电池领域的重要布局。

  鸿鹏新能源成立于2018年11月19日,注册资本30亿元。从深圳市市场监督管理局公开信息显示,注册资金中,宝能集团认缴金额29.7亿元,占股比99%,宝能集团控股企业深圳宝能物流有限公司认缴金额0.3亿元,持股1%。

  宝创新能源成立于2019年3月15日,注册资本5000万元,由鸿鹏新能源全资持有。

四人打麻将